Las excelentes críticas del SEAT Ateca junto con haber sido el primer modelo SUV de Seat, han hecho que su popularidad se disparara. Pero, ¿es realmente un coche fiable? ¿Cuáles son los problemas del Seat Ateca más habituales?
En principio, no se conoce un gran número de averías frecuentes en el Seat Ateca, ya que se trata de un modelo fiable. Sin embargo, siempre es posible encontrar ciertos fallos que resultan más usuales que otros.
Averías frecuentes del Seat Ateca
La marca SEAT destaca por su fiabilidad, en comparación con otros coches equivalentes. Gracias a ello la marca sigue siendo la más popular en nuestro país. Aun así, todavía es posible encontrar algunos defectos al Seat Ateca:
Fallos de la bomba de agua: los problemas de la bomba de agua del Seat Ateca son comúnmente conocidos en los talleres mecánicos. El problema surge debido a que la bomba puede perder agua por la parte superior provocando que se estropee. Este es un problema relativamente común del modelo del cual, en algunos casos, el fabricante se ha hecho cargo de la reparación, por lo que se recomienda contactar con el concesionario para solucionar la avería.
Fallos del sistema de infoentretenimiento: la conectividad del sistema de infoentretenimiento puede fallar. Es posible que surjan problemas en el navegador del Seat Ateca, como quedarse completamente bloqueado o que la pantalla táctil no responda. En ocasiones basta simplemente con apagar y encender el coche. Aunque en muchos casos es necesario acudir al concesionario o un taller oficial para su reparación.
Ruido al circular rápido: es posible que el ruido del aire al circular a alta velocidad sea demasiado intenso. Este problema tiene solución, para ello hay que contactar con el concesionario y adquirir ciertos repuestos para Seat Ateca.
La caja de cambios falla: un gran número de propietarios han notificado los problemas de la caja de cambios del Seat Ateca, tanto con cambio manual como automático. Los problemas incluyen dificultades para cambiar de marcha, ruidos, vibraciones e incluso fallos eléctricos de la transmisión.
Fallo de motor del Seat Ateca: esto no tiene que ver con cambiar el aceite de motor del Seat Ateca. Ciertos usuarios han comunicado que el coche pierde potencia al conducir. El problema puede ocurrir independientemente de la velocidad. Para solucionarlo será necesaria una revisión a fondo. En el caso de los modelos de menor potencia, algunos conductores se han quejado de la pérdida de potencia al circular con el aire acondicionado a pleno rendimiento.
La pintura del Seat Ateca se cae: en ocasiones, la pintura del Seat Ateca se desgasta prematuramente. Lo mejor en este caso es acudir al concesionario para solucionarlo.
El cierre centralizado falla: es posible que se produzcan fallos en el mando a distancia a la hora de desbloquear las puertas, incluso puede parpadear la luz de emergencia, pero no abrirse. Una revisión en el taller puede solucionar este problema.
Fallo de los intermitentes: en el modelo del año 2016, los intermitentes pueden fallar, esto se soluciona mediante una actualización de software.
Fallo del freno de mano eléctrico: en modelos de 2016 a 2018, al soltar el embrague, el freno de mano puede desactivarse. Esto supuso una retirada de los modelos afectados y se puede solucionar mediante una actualización.
Fallo del airbag: los Ateca fabricados en diciembre del 2017 tuvieron problemas con el airbag del pasajero, el cual no se inflaba lo suficientemente rápido. En caso de sospechar que este sea nuestro caso, será necesario contactar con el concesionario.
Como se puede ver, hay diversos problemas detectados en el Seat Ateca. Estos problemas no suelen ser especialmente graves, sin embargo, vale la pena conocerlos a la hora de decidirse por este popular modelo.
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